知网查重样例--FMEA发展历史及现状
上世纪六十年代，在阿波罗(Apollo)登月计划中,为了保证可靠性，美国航空总署（NASA）明确规定设计审核工作必须使用 FMEA 技术。此后，FMEA被引入美国军方相应领域，并在 1974 年出版的军用标准中规定了FMEA 的作业程序。
1977 年，福特在公司内部推广 FMEA 技术并制定了相关的作业标准，将 FMEA 划分为设计 FMEA 和制造 FMEA 两种，并要求其供应商也须对其供应的零配件进行FMEA 分析，从而保证了产品的整体质量。
1980年开始，质量事故层出不穷，FMEA 技术的应用范围进一步扩展，涉及运输、电子、机械、食品、卫生等领域，并用于产品质量的提高和过程设计。
1993年，美国质量管理协会和美国汽车工业集团，形成共同标准，编制了 FMEA 手册。要求所有直接供应商都必须建立符合标准的质量体系，并通过认证[1]。
经过长期对 FMEA 的理论和实践研究，美国质量协会的 D.H.stamatia 博士将 FMEA分为四种类型，即系统 FMEA、设计 FMEA、过程 FMEA和服务 FMEA。 他还指出FMEA技术的应用若结合一些辅助工具（直方图、排列图、因果图、控制图、散布图、层别法、决策树、质量功能展开、计算机仿真技术等），会收效更佳。同时他还深入阐述了 FMEA 技术和这些辅助工具之间的关系，为企业实践提供了强有力的指导。
上世纪 80年代初期， FMEA的概念和方法开始被引入我国，刚开始只应用于国内高科技先进领域，如航空、航天、电子等。但长期的发展与完善， FMEA方法在国内各领域广泛应用，并取得了良好的效果，正逐渐走向成熟。2000 年开始，国内涌现出大批研究FMEA的学者，研究成果也着实令人惊喜。
高鹏程等人将FMEA、FTA相结合，并将其运用到阴极电泳项目中，从而实现了对复杂失效模式的辨别[2]。杨飞等人将FMEA、PDM（产品数据管理）结合起来，实现了对产品设计过程中的潜在失效分析，从而降低生产过程中发生失效的风险[3]。在半导体工艺工作中，朱熹等利用FMEA分析技术，大大提高了产品的过程质量可靠性，同时，更降低了质量成本，从而降低了总成本[4]。李毅佳、余建星等人采用基于模糊理论的故障模式及影响分析(FMEA)法，对海底管道建设中的众多质量风险因素进行模糊评价，利用FRPN（模糊风险顺序数值）对风险因素进行排序，确定应重点关注的因素，提高了分析工作的科学性[5]。史宪铭、王华伟提出将 FMEA 与贝叶斯网络相结合用于复杂系统的故障分析，极大程度上提高了 FMEA 的工作效率[6]。关于FMEA分析方法的有效性，候智等人提议引入新的失效分析方法（AFD），使得 FMEA 分析过程更加有效。另外，FMEA方法中的RPN值在经济上不能完全代表风险优先级，崔文彬等人提出将模糊数学里的加权方法应用到FMEA分析中，从而解决了这一问题[7]。
FMEA与其他工具的集成应用领域，国内众学者已经已进行了一系列研究，并取得了显著的成果。但是本文从实际应用出发，俯察企业生产系统，致力于研究FMEA在企业实际生产中的应用性，将其作为一种实用技术对企业生产过程中的质量进行控制，从某种程度上体现了 FMEA的实用意义。
参考文献：
[1] 杨伦.FMEA技术在中小型企业产品加工过程中质量控制的应用研究[D].重庆交通大学,2012.
[2] 高鹏程.FMEA与FTA在阴极电泳项目质量管理中的应用[D].上海交通大学机械与动力工程学院,2011.
[3] 杨飞,李明,曾翰通.关于FMEA与PDM集成框架的研究[J].制造业自动化,2002(8).
[4] 朱熹.FMEA在半导体工艺整合项目风险管理中的应用研究[D].复旦大学,2011.
[5] 李毅佳,余建星.基于FMEA和模糊理论的海底管道建造期质量风险分析[J].中国安全科学学报,2012(1):112-117.
[6] 史宪铭,王华伟.基于贝叶斯网络的复杂系统FMEA模型[J].兵工自动化,2004(2):27-29.
[7] 崔文彬,吴桂涛,孙培延,张余庆.基于FMEA和模糊综合评判的船舶安全评估[J].哈尔滨工程大学学报.2007(3)：10-15.
