知网论文检测范文--安亿科技公司生产节拍的设计与平衡
4.1.1生产节拍的计算
生产节拍分为计划生产节拍和工序生产节拍，计划生产节拍由以下公式计算得到：设订单量为Q、工人有效工作时间为T、计划生产节拍为C,C=T/Q。而工人的实际生产节拍需要现场测量，这里我们通过时间观测法来记录工序上工人的生产节拍并记录在时间观测表上，观测时每个工序上由五个人分别记录时间，并且不能干扰工人的工作，最终选取五人记录时间中重复出现次数最多的时间为工序生产节拍。下表4-1为时间观测表。
表4-1时间观测表
| 时间观察表 | ||||||||
| 工序: 观察者: | ||||||||
| 工序 | 动作 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 重复出现次数最多时间 | 备注 |
| 工序1 | ||||||||
4.1.2工序生产节拍平衡
安亿公司刚开始准备在产品EQ176装配线实行“单件流”，但渐渐发现出现了很多问题。其中最主要的是每周不能及时交货，只有通过加班才能满足。这样工人的加班费又是一笔支出增加了成本。以下为此装配线各工序生产周期表表4-2:
表4-2各工序生产周期
| 工序号 | 步骤 | 人工节拍 | 设备节拍 | 生产节拍 |
| 1 | 将滚珠轴承压入减速箱内。 | 9 | 13 | 22 |
| 2 | 将刷握架装压入减速箱内。 | 8 | 18 | 26 |
| 3 | 将电枢和密封圈装配到减速箱上。 | 21 | / | 21 |
| 4 | 将机壳和减速箱装配，并用两颗螺钉拧紧，然后再充磁。 | 22 | 9 | 31 |
| 5 | 装调整螺钉并调整间隙和齿轮装配。 | 26 | / | 26 |
| 6 | 将密封圈、线路板和盖板依此安装到减速箱上，并用六颗螺钉拧紧。 | 38 | / | 38 |
| 7 | 将曲柄装配到齿轮输出轴上。 | 7 | 18 | 25 |
| 8 | 贴标签并测试电机性能。 | 9 | 20 | 29 |
我们计算计划节拍时间。节拍时间=总工作时间/顾客总需求数=(5*8*60*60)/4800=30s/件。
下图为改善前的人工节拍/计划节拍图图4-1；
图4-1产品EQ176装配线周期折线图（改善前）
从上图4-1可以看到工序4和工序6的生产节拍超过了计划节拍。这时我们通过动作分析法和ECRS原则对这两道工序进行改进，以使其达到要求。
对工序4的分析改善:由于充磁是设备进行，设备的节拍暂时无法改进，所以对人工节拍改进。工序4工人在装配机壳拧螺钉是先拿一颗螺钉拧紧，然后再拿第二颗螺钉拧紧。我们可以改为一次拿两颗螺钉再拧紧，这样就减少一次拿取螺钉的时间。机壳原先是放置在地面上的，工人每次装配都需要弯一次腰取机壳，现在可以将机壳放置在与装配区平行的架板上，就减少了工人弯腰的动作。改进后工序4的节拍时间减少了3秒，达到了需求节拍时间。
对工序6的分析改善：首先将工序6的拧螺钉参照工序4改进为一次拿取6颗螺钉再拧紧，减少了节拍时间2秒。但此时还是达不到需求节拍时间。这时我们可以通过ECRS原则将工序6分解为两道工序；第一道为将密封圈和线路板安装到减速器上，节拍为18秒。第二道为将盖板安装到减速器上并用6颗螺钉拧紧节拍为18秒。
最后我们的到改善后的生产节拍/计划节拍图图4-2；
图4-2产品EQ176装配线周期折线图（改善后）
由此，产品EQ176的装配线上每道工序的节拍时间都符合计划节拍时间，这条装配线也就能够实行“单件流”生产。但是从图4-2可以看到装配线上有的工序生产节拍非常小，这时可以通过工序合并或者一人负责多道工序来解决。
