知网查重论文样例--以顺丰速运为研究对象进行物流管理的价值链的实证研究
4.1 顺丰速运基本情况
顺丰速运有限公司成立于1993 年，刚开始的业务是往返于广东与香港的即日快递业务，公司成立初期时，公司员工仅有六个人，经营活动也仅仅是寄送文件类纸质材料相关的快递业务。
随着中国经济的不断发展，顺丰速运的客户数量也在不断增长，在1996年，顺丰首次将网点扩大到广东省以外的城市。截止到2006年初，顺丰速运的速递服务网点已经覆盖国内22个省份，102个地级市，其中包括香港特别行政区、澳门特别行政区及台湾。顺丰速运已经成为中国速递行业中民营快递行业的领头羊。
顺丰速运有限公司是一家主要经营国际和国内快递业务的港资快递企业，公司成立的宗旨就是：为消费者提供快速、准确、安全、经济、优质并且专业的快递服务。顺丰速运以自己独特的经营理念，定位于中高端客户，采取较高的价格策略，提升服务品质和顾客的依赖度。与此同时，顺丰速运不断推广自己的品牌，拓展服务范围，将快递范围拓展到偏远的地区，完善网络的末端。同时开设嘿客店等新型末端配送模式，提升最后一公里的服务质量。在增值服务上也不断尝试创新。在运输线路的铺设上，顺丰速运拥有自己的陆路，海路及空路运输航线，可以称为国内最大的快递运输业品牌之一。
目前，顺丰速运在快递领域继续进军，在冷链和仓储方面取得了巨大的进步。通过顺丰优选进军电商和生鲜领域。并致力于通过技术来改进服务质量，目前顺丰速运加大科技研发，不断向国外先进快递企业学习，提高顺丰速运的自动化说平和服务质量。在未来，顺丰速运一定会以卓越的服务带给消费者不一样的服务体验。
4.2 顺丰价值链
为了准确找到顺丰速运的战略活动，降低公司经营成本，提升企业竞争力，本文利用价值链的思想，利用物流价值链模型，对顺丰速运进行分析。将顺丰速运的经营活动分为基本活动和支持活动。其中，结合快递的特点，基本活动中新添加“收件”这一环节，而物流价值链中的配送环节，在快递行业中称为“派件”。顺丰的基本活动包括：收件、包装、流通加工、装卸搬运、运输、仓储、派件、信息处理、营销、服务。顺丰速运的支持活动为：顺丰基础制度、顺丰人力资源管理、顺丰技术开发、采购、物流设施与设备。
4.3 顺丰竞争优势分析
运用顺丰价值链对顺丰速运经营业务进行逐项分析，发现顺丰速运在“物流设施与设备”以及“信息处理”上占有绝对的优势。表现在强大的运输配送资源与强大的信息网络资源。
1、强大的运输配送资源
运输资源
项目 数量
分拨中心 3
中转场 100
营业网店 2000
波音757、737 17架
租赁飞机 20架
自营车辆 6000余量
陆运干线 1200余条
航线 400余条
飞机日发货量 1800吨
覆盖全国省份 32个省
中城市 2000个
县级城市 900个
对比国内几家快递公司，顺丰是唯一一家拥有全运货机的民营快递企业，目前拥有飞机17架，租赁20架，共计37架；而国企邮政，仅有飞机15架。顺丰速运航空队以日发货量1800吨的巨大优势领先国内其他快递公司。
除此之外，GPS对车辆的动态控制功用，完成了运输过程的透明化管理，可以对运输方案、车辆配置及时中止优化，运输成本综合降低25%。
2、先进的信息系统
顺丰快递信息系统包括对客户下单、上门收件、运输调度、储存保管、转运分拨、快件集散、流通加工、信息服务等诸多功能要素的数据收集与监管。实现了：业务核心系统、客户核心系统、财务等信息系统均实现底层数据无缝对接，客户服务实现对客户管理系统的动态资源管理；收派服务环节应用GPRS通用无线分组业务；运输调度通过后台指挥中心实现对车辆全程车载监控、GPS定位功能；转运分拨实现全自动分拣和半自动分拣方式，并在实体到达之前对运单信息分析。
在顺丰，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，近300名IT人员的资讯科技本部维护着顺丰IT系统的稳定。对比国内其他快递，顺丰的信息管理也是遥遥领先。
3、仓储、分拣、配送一体化
顺丰速运在强大的运输配送资源和网络资源的基础上，现代化的仓储配送服务提供仓储、分拣、配送一站式解决方案。
仓储服务内容
收货管理 出货管理 库存管理 增值服务 信息服务
卸货 订单捡货 库存预警 条码打印 报表服务
货物验收 货物再包装 补货管理 贴标服务 系统对接
破损处理 复核称重 库存盘点 发票打印 账号管理
出库扫描 库位管理 包装服务 订单管理
装货发车 流通加工 查询沟通与投诉受理
退换货管理 质检服务
顺丰仓库服务网络
目前顺丰在全国建成并投入使用仓库14个：
北京 上海 广州 深圳
武汉 杭州 重庆 福州
嘉兴 青岛 南京 温州
长沙 厦门
自动分拣系统与人工分拣对比
分拣件数（每小时） 准确率
自动分拣系统 7000 99%
人工分拣 150 80%
顺丰速运在全国拥有14个大型仓库，而且应用自动分拣机，大大提升了捡货的效率和准确率。国内的其他几家快递大部分还是采用人工分拣，效率低，错误率高，经常出现快递发错地址的情况。顺丰凭借着仓储、分拣、配送一体化的系统，工作效率高，准确率高，拥有很大的优势。
4、收件便捷，服务周到
收件是快递人员从客户手中取走快件并送到收件地的顺丰点部的过程。收件过程主要包括：预约取件、收件准备、接收取件信息、验视快件、单据填写和快件包装等方面，以及客户的咨询。
①收件预约快捷，途径多样
顺丰速运除了提供电话预约外、网络预约外，还开发许多手机软件比如：顺手付、顺丰客户端等APP。而国内快递，申通、圆通等仅仅支持电话预约，对比来看，顺丰速运在收件方面有绝对的优势。
②夜间收件服务，满足顾客需求
自2009年7月1日起，为满足顾客需求，顺丰速运在北京市、天津市、山东省、江浙沪和广东省服务地区推出了夜间收件的服务。而国内其他快递基本没有此项服务。
5、满足顾客个性化需求，增值服务多样
顺丰速运的增值服务：
代收货款 保价 等通知派件
签回单 代付出、入仓费 限时派送
委托收件 MSG短信通知 免费纸箱供应
顺丰针对电商、公务人员等，开发了不同的增值服务，为消费者提供了多样化、个性化服务。
6、统一包装，安全便捷
顺丰速运根据体积大小，包装纸箱分为一号箱、二号箱、三号箱、四号箱、五号箱，还有文件档案袋、不同规格的便利袋和各种各样的包材。各种包装材料统一整洁、安全快捷，并且印有统一的包装标志。中通、天天、以及申通等基本没有系统的包装纸箱。在包装上，顺丰有很大优势。
7、流通加工
顺丰速运在流通加工上的活动主要是冷链物流。顺丰速运在冷链运输上已经起步很多年，目前顺丰速运通过推出顺丰优选以及和其他电子商务卖家合作，通过顺丰冷链发送快递，经过三年的成长，顺丰冷链基本成熟。
8、市场营销
①定价
顺丰定位于中高层顾客，因此运费相对较高。但是定价高并没有影响到顾客的满意度。顾客满意度如下表：
价格水平与顾客满意度关系对照表（2014）
韵达 顺丰 申通 圆通 天天
价格水平 350 224 332 329 246
价格指标得分 59.12 38.62 55.76 55.22 42.12
顾客满意度 403.21 430.22 423.21 409.54 395.56
民营快递行业中，顺丰速运的定价相对较高，但其高质量、高效率的服务依然赢得了顾客的青睐。对比后可知，顺丰这种定价策略还是正确的。
②多渠道宣传
顺丰速运善于利用多渠道宣传。比如微信、微博。在学校里，顺丰速运每到六月份，要举行顺丰“毕业季”活动。每到中秋节、母亲节等节日，顺丰会借助微信、QQ等新媒体平台，通过温馨的短片或者PPT来宣传自己的品牌。
9、重视技术开发，技术提升服务
顺丰近期投资近亿元自主研发“时效管理系统”，快件全生命周期持续下降，快件安全性持续升高。顺丰成为目前快递行业中唯一采用“快件全生命周期”对物流中各个环节进行监控的企业。
顺丰速运副总裁提出“以科技应用提升服务质量”，现在顺丰在广东和浙江每天已经有接近1000架次的无人机在进行边远地区和人员人员难以抵达地区的快递运输。
顺丰速运在收派件环节应用电信无线分组交换技术GPRS，实现订单的自动派发和快件信息的上传，便于用户及时掌握快件的流转地理位置；应用电子签名技术，使客户识别签收人；还包括手持终端使用条形码识别技术、热敏打印技术、电子签名、手写识别技术以及可以预见的先进技术的接口等。
这些技术的应用提升了顺丰速运的工作效率，同时提升了顺丰的服务质量。在技术开发上，顺丰速运比其他快递走的更远。
二、 顺丰的劣势
1、人员素质偏低，专业性人才数量少
顺丰员工学历表（2014）
单位 总人数 管理人员 学历情况
干部 员工 初中 高中、中专 大专 本科以上
华南基地 38600 1756 36844 9530 17560 8230 3280
华东基地 35560 1580 33980 8460 15440 7760 3900
华北基地 23680 1080 22600 7200 9350 4970 2160
合计 97840 4416 93424 25190 42350 20960 9340
通过数据我们可以清楚的看到，顺丰速运员工学历还是以高中、中专为主。同国外先进的快递巨头相比，人员专业化水平还远远不够。
2、顺丰组织结构臃肿，责任不明确，办事效率低
从1996年到2001年期间，顺丰还普遍采用合作、代理加盟的方式来扩大企业规模，加盟制存在很多弊端，例如管理松散、各自为政、服务标准参差不齐等。顺丰速运自2002年摒弃了加盟模式，而采取了直营模式。发展到目前，人力资源管理方面还存在很大的问题。首先在培训员工上，没有系统长期的方案，仅仅以上岗为目的，不利于员工和企业的长期发展；第二、顺丰点部出现人员缺乏时，人力资源招收员工不精准、及时，导致岗位不对称，不统一，效率极低。
3、网店分布不全面
与EMS等快递相比，顺丰有些偏远点部目前还没达到。经济落后的地区点部稀疏，影响最后一公里的配送。虽然覆盖面比较广，但是网点末端不够细致，存在需要顾客自取快递的现象，从而影响顾客的满意度。
4.4 顺丰物流管理策略
1、利用强大的信息系统，提升寄件效率和质量
顺丰速运比国内其他快递拥有更完善的信息系统，充分利用信息系统，加强对客户下单、上门收件、运输调度、储存保管、转运分拨、快件集散、流通加工、信息服务等诸多功能要素的数据收集与监管。以提升快递服务质量、效率和顾客满意度，为顾客带来了便利。
2、多式联运，迅速运输
顺丰速运应保持给顾客留下的“快”的印象，坚持实现快件“今天收明天到”、“365天无节假日”的传统。同时利用GPS对车辆的动态控制功能，完成运输过程的透明化管理，提升运输速度，降低运输成本。采用航空运输、铁路运输、陆运的多式联运，尽可能提升运输速度。强化顾客对顺丰“快”的好印象。
3、提供多种增值服务，积极响应顾客要求
当快递出现问题时，客户能通过顺丰速运投诉电话进行咨询，通过与客服联 系，可获得顺丰速运公司的合理解释。咨询渠道通畅，响应度高。为顾客解决纠纷提供了一条便捷通畅的通道。同时积极开拓增值服务，满足顾客个性化需求。
4、扎根中端市场，争取高端顾客
首先，顺丰的定位要有自己独特的标准，不与联邦等国际快递争夺高端市场，也不能降低自身的价格与服务质量来与四通一达打价格战来获得低端市场，顺丰只专注于快递行业中的小件且单位价值较高的中端市场。其次，目标市场确定的前提下，应为中端客户提供高端服务，收取高端价格。
5、坚持直营模式，统一服务标准，提高组织管理效率
顺丰速运应立足于打造独特的品牌价值，向客户提供更加统一、便捷、优质、安全的速递服务，应该坚持发展直营制模式。优化组织结构，明确员工责任，提高企业办事效率。人事部门提升办公效率，有针对的开展人事活动，统筹各部门的人员变动情况。
6、重视企业员工，开展全方位培训计划
顺丰应该多向世界一流快递公司学习，引进先进的专业人才，改变现有员工比例。视员工为资产，对员工的培训要层次多、项目全、领域广。要转变用人理念，还要从其对员工的价值定位做起。重视员工，提高员工的稳定性，降低离职率。
7、重视研发创新，用科技来提升服务质量
顺丰速运应继续重视研发创新，积极研发和引入高新技术，不断提升自动化水平，优化网络建设，以对产品全程监控为手段，通过科技为客户提供高质量、多元化、全方位的服务。
